训练完顺手提了辆限量超跑，还说是为了省油——这话从萨卡嘴里说出来，连他家车库都忍不住翻了个白眼。

那天傍晚，伦敦郊区的赛道边停着一辆刚到店的法拉利Monza SP2，哑光灰车身在夕阳下泛着冷光，像块刚从冰柜里拿出来的金属巧克力。萨卡乐鱼官网穿着训练背心，头发还滴着汗，一边擦脖子一边签了字，钥匙到手连试驾都没试，直接让助理开去洗车房。旁边几个球迷举着手机拍个不停，他回头笑了笑：“这车百公里才12升，比我家SUV还省。”——那辆“SUV”，是库里南，落地价够普通人交三十年房租。

我们还在为地铁涨价两毛钱算计换乘路线，人家已经把“省油”当买车理由了。你加满一箱95号要400块，心疼得晚上睡不着；他加一箱高辛烷值赛车燃油，顺手给整条街的邻居都送了星巴克。更离谱的是，那辆Monza SP2全球就499台，没门没窗没顶棚，下雨天开出去全靠头盔挡雨，结果他说“轻量化设计，阻力小，自然省油”。可这玩意儿落地价超过800万人民币，光轮胎一套就得五位数——省下的油钱，还不够换一次胎。

你说气人不？我们熬夜加班攒首付，他在健身房撸完铁顺便把超跑当共享单车提回家。最扎心的是，他真不是炫富，语气平静得像在超市买打折酸奶。可能对他来说，这确实只是个“经济实用”的选择——毕竟每天训练完要赶三个商业活动，堵在路上多烧一分钟油，都是对时间的浪费。而我们的时间，好像从来都不值钱。

所以问题来了：当“省油”成了亿万富翁的日常逻辑，我们普通人是不是该重新定义一下“节俭”？